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“乐清失联男孩”母亲一审被判处有期徒刑1年3个月

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陕西省委原秘书长钱引安被双开:一再拒绝组织挽救

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新买奔驰车存在修补痕迹,浙江女车主诉4S店要求退一赔三

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中超-王健林宣布万达回归足坛 塔利斯卡至少伤停10天

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  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。哀鸿遍野的废钞行动带来了印度金融电子化的春天,并让一众移动互联网服务受益。
回到前面说的,最重要的我们所有做互联网+的创业者,除了关注线上的东西,更重要的是研究行业线下的本质,把这些本质通过互联网的方式解决好、提高效率、创造价值是最最重要的。  而这却是让连续创业的杨宁最感心寒的事。

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